汽车库建筑设计规范(2)

图3.2.8　汽车库库址车辆出入口通视要求

ａ—为视点至出口两侧的距离

　3.2.9　库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m；距离道路交叉口应大于80m。
　3.2.10　汽车库周围的道路、广场地坪应采用刚性结构，并有良好的排水系统，地坪坡度不应小于0.5%。
　3.2.11　地下汽车库的排风口应设于下风向，排风口不应朝向邻近建筑物和公共活动场所，排风口离室外地坪高度应大于2.5m，并应作消声处理。
　3.2.12　根据汽车库性质及使用要求，应配置相应辅助设施。保养和车辆清洗设施，可按国家现行标准《城市公共交通站、场、厂设计规范》(CJJ15)的有关规定设置。水、电等设施应根据汽车库规模和使用要求等配置。
　3.2.13　库址宜设高杆照明，并应符合现行的国家标准《城市公共交通标志——公共交通总标志》(GB5845.1)的规定，标明基地内通车道、车辆路线走向、停车场、交通安全设施等标志、标线。

４　坡道式汽车库

4.1　一般规定

　4.1.1　公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。

汽车设计车型外廓尺寸　　　表４．１．１ 　　　　　

　　注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。

　4.1.2　汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。
　4.1.3　汽车库内停车方式可采用平行式、斜列式（有倾角30°、45°、60°）和垂直式（图4.1.3），或混合采用此三种停车方式。
　4.1.4　汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间的最小净距应符合表4.1.4的规定。

图4.1.3 汽车停车方式

　　　　　　　　　　　　　　　　　注：图中Ｗｕ——停车带宽度 　Ｌｇ——汽车长度
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｗｅ——垂直于通车道的停车位尺寸　　Ｓｉ——汽车间净距
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｗｄ——通车道宽度　　　Ｑｔ——汽车倾斜角度
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｌｔ——平行于通车道的停车位尺寸

　　　　　　　　　　汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距 　　　　　表４．１．４　　　　

　　注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起。

　4.5.1　汽车库内的通车道宽度可按下列公式计算，但应等于或大于3.0m。
　　4.1.5.1　前进停车、后退开出停车方式（图4.1.5-1）。

　　式中Wd——通车道宽度
　　　　S——出入口处与邻车的安全距离可取300mm
　　　　Z——行驶车与车或墙的安全距离可取500～1000mm
　　　　Re——汽车回转中心至汽车后外角的水平距离
　　　　C——车与车的间距
　　　　r——汽车环行内半径
　　　　a——汽车长度
　　　　b——汽车宽度
　　　　e——汽车后悬尺寸
　　　　R——汽车环行外半径
　　　　a——汽车停车角

图4.1.5-1 　前进停车平面

　　注：本公式适用于停车倾角60°～90°，45°及45°以下可用作图法4.1.5.2后退停车、前进开出停车方式（图4.1.5-2）

图4.1.5-2 　　后退停车平面

　4.1.5.3　各车型的建筑设计中最小停车带、停车位、通车道宽度宜按表4.1.5采用。

　　　　　　　　　　　各车型建筑设计最小停车带、停车位、通车道宽度 　　表4.1.5

　4.1.6　汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。可以采用单车道或双车道，其最小净宽应符合表4.1.6的规定。严禁将宽的单车道兼作双车道。

坡道最小宽度表４．１．6

坡道型式

计算宽度（m）

最小宽度（m）

微型、小型车

中型、大型、绞接车

直线单行

单车宽＋0.8

3.0

3.5

直线双行

直线双行

5.5

7.0

曲线单行

单车宽＋1.0

3.8

5.0

曲线双行

双车宽＋2.2

7.0

10.0

　　注：此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。

　4.1.7　汽车库内通车道的最大纵向坡度应符合表4.1.7的规定。

　　　　汽车库内通车道的最大坡度　　　

　　表４．１．７
　　注：曲线坡道坡度以车道中心线计。

　4.1.8　汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点（图4.1.8）。

图4.1.8缓坡

　4.1.9　汽车的最小转弯半径可采用表4.1.9的规定。