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中国更需要工业设计(2)

本站：（美术园）美术网时间：2010-05-25 16:02 |挑错|美术论坛

建议制定鼓励自主开发的政策。包括政府优先采购自主开发的汽车；对企业减、免税费；出口给以买方信贷；共性技术，国家出面组织，并给以经费支持等。国家要奖励自主开发有重要贡献的企业家，宣传部门要重点宣传这一类企业。

这些都是其次，最主要的还是利用我们的技术打响我们自己的品牌，发扬民族工业归根到底还是需要工业设计。在自主品牌时代，设计将成为商业策略的一部分，设计策略将成为企业策略的重要部分（但对于设计策略能否成为企业战略的一部分，尚不得而知，这需要实践去检验）。设计也许能够在这一时期创造出新的商业模式。
　
汽车已不仅是单纯的代步机器，这一观点早已得到印证。上世纪初，福特的T型车曾经横扫全球。坚固、简练、平民化的低价位以及一成不变的黑色，所有这些使福特固执地认为T型车会成为人类交通史上的终极机器。福特显然没有预见到，当汽车变得随处可见以后，人们对它的要求就不会再只是一台简陋的交通工具，而更需要新颖的造型、精致内饰所带来的更高级别的享受。通用汽车的斯隆则敏锐地洞察到了这一趋势，在他的领导之下，通用汽车创立了通用技术中心以及美术色彩组，不断推出迎合消费者更高层次需求的新车型，再辅以精明的销售策略。

由于为时尚早，我们对这种策略型的工业设计认识上不可能十分清晰。但是有些趋势我们是可以估计出来的。一是，产品形象识别成为可能，每个品牌都要有自己的个性，这种个性也将体现在企业的所有产品家族成员中；二是，设计的对象会有所拓宽。中国传统向来重有形之物，轻无形之事。事与物同等重要，缩小而言，产品和服务一样值得重视。企业不光销售产品，还销售服务。既然有产品设计，为何没有服务设计？无形之事将成为未来的设计的重要对象。再将目光向远眺望，体验设计也不是没有可能。三是，设计方法上将更加强调团队合作，团队成员将来自更广阔的领域。

事实上，由于在产业振兴与发展中具有特殊地位和作用，现在许多国家已经把工业设计作为国家创新战略的重要组成部分，纷纷设置专门的管理部门，投入巨大资金，并在产业政策上给予扶持。英国设有国家设计委员会，主持全国工业设计推进工作；日本提出了“科技立国，设计开路”的国策，在通产省设有设计促进厅、设计政策厅以及产业振兴会用于推进这项工作；韩国政府更是在产业发展纲要中提出，希望到2010年成为世界设计强国。

那么中国如果希望能通过提高高新技术产品的附加值而增强我们的综合力，那么就应该从现在开始重视工业设计，要设立专门的政府管理部门和行业协会并且为之提供资金来源。政府对工业设计的资金投入，也要有专项拨款、设立基金。如果能在如此环境之下，不仅能发扬本土设计还会有强大的号召力吸引更多的国际资源。